2025年◈★✿，界面智库先后发布了《中国低空经济产业链研究报告》“全景篇”和“产业篇”◈★✿，全景解析各地低空经济产业链◈★✿，并评估各地低空经济的产业竞争力◈★✿、完备性◈★✿、集聚性及融合性◈★✿。

　　“全景篇”报告指出◈★✿，从我国2010年首次提出“低空经济”概念◈★✿，到2025年3月15日◈★✿，我国处于运营状态的相关企业已超8.91万家◈★✿。其中◈★✿，广东以13319家居首◈★✿，优势明显◈★✿；江苏◈★✿、山东分别以6460家◈★✿、6251家紧随其后◈★✿，分列第二◈★✿、三位◈★✿。这三个省份构成低空经济“黄金三角”jdb游戏app◈★✿。◈★✿，企业总量占比达29.21%◈★✿。

　　基于此◈★✿，“产业篇”报告依据低空经济企业数量◈★✿，分析了全国31个省级行政区的产业完备性◈★✿，并分为五个等级◈★✿。其中◈★✿，广东◈★✿、江苏◈★✿、山东被列为“非常完备”◈★✿，形成“三极引领”态势◈★✿。这三省的低空经济企业数量居全国前三◈★✿，集中了约30%的产业链相关企业◈★✿，产业完备性达最高级◈★✿，构建起从研发◈★✿、制造到应用◈★✿、服务的完整体系◈★✿，引领作用显著◈★✿。

　　本文聚焦广东◈★✿、江苏◈★✿、山东三省◈★✿，剖析其在低空经济领域的布局◈★✿、产业发展及相关举措◈★✿，并探讨在“三极引领”格局下◈★✿，三省凭借哪些关键因素在低空经济赛道上脱颖而出人工智能◈★✿。

　　依托丰富的资源要素和高效的人流物流◈★✿，广东在低空经济领域拥有坚实基础和显著优势◈★✿。近年来◈★✿，广东着力推动低空经济高质量发展◈★✿，制定了一系列涵盖空域管理改革◈★✿、基础设施布局和应用场景拓展的政策措施◈★✿。与此同时◈★✿，广州◈★✿、深圳◈★✿、东莞等城市也积极响应◈★✿，纷纷出台相关产业政策◈★✿，为产业发展注入强大动力◈★✿。

　　在低空经济领域◈★✿，广东占据显著优势◈★✿，企业数量稳居全国前三◈★✿，集聚了全国近30%的产业链相关企业◈★✿。其低空经济规模已突破千亿元◈★✿，消费级无人机占据全球70%以上市场份额◈★✿，工业级无人机占比达50%◈★✿。广东在无人机产业链的各个环节均有布局◈★✿，涵盖原材料◈★✿、芯片◈★✿、零部件◈★✿、动力系统和机载设备◈★✿，是少数能够实现本地完整配套的地区之一◈★✿。

　　空间布局上◈★✿，广州在eVTOL和飞行汽车研制领域表现强劲◈★✿，深圳则以消费级无人机发展为特色JDB在线注册◈★✿，◈★✿，两者优势互补◈★✿、错位发展◈★✿。低空经济相关企业存量超万家◈★✿，其中广州低空经济企业数量位居全国第二◈★✿。目前◈★✿，广东已初步形成以广州◈★✿、深圳玩转三周半◈★✿、珠海为核心的“三核联动◈★✿、多点支撑◈★✿、成片发展”产业格局jdb电子官网入口App◈★✿，◈★✿。全省中游低空航空飞行器制造企业超2000家◈★✿，上游零部件厂家达3万家◈★✿，数量均居全国首位◈★✿。

　　此外◈★✿，广东还孕育了一批全球竞争力强劲的领军企业和专精特新企业◈★✿。亿航智能作为全球首家集“三证”于一身的eVTOL企业◈★✿，率先实现上市玩转三周半◈★✿、商业化运营和盈利◈★✿，2024年交付了216架无人驾驶载人航空器玩转三周半◈★✿，并与中国民航局合作建立了全球首个运营体系◈★✿。小鹏汇天广州智造基地则是全球首个大规模量产飞行汽车的工厂◈★✿，规划年产能1万台◈★✿，预计2026年二季度交付◈★✿。

　　低空经济产品也在加速落地◈★✿。广州开发区低空产业发展有限公司在高效物流和高端观光领域积极探索◈★✿，成功开通了全国首条跨境电商无人机配送航线◈★✿，并在知识城九龙湖区域常态化开展观光体验活动◈★✿，累计飞行次数超过200次◈★✿。与此同时◈★✿，极飞科技的智慧农业解决方案已覆盖全球70个国家和地区◈★✿，服务超过百万农户◈★✿，极大地提高了农业生产的效率◈★✿。

　　广东的主导地位得益于其“软硬结合”的完整生态体系◈★✿。深圳的华为◈★✿、中兴◈★✿、大疆等企业引领通信技术标准◈★✿，而广州的空域管理试点吸引了大量资本投入低空信息领域jdb电子app下载◈★✿，促成了823家低空信息基础设施企业◈★✿，总注册资本高达1979.23亿元◈★✿，形成了庞大的产业规模玩转三周半◈★✿。

　　尽管广东在低空经济领域取得了显著成就◈★✿，但广州要形成低空经济的商业闭环仍面临诸多挑战◈★✿。2025年4月8日玩转三周半◈★✿，广州市交通运输局运输保障处处长陈时国提到◈★✿，广州目前仍缺乏许多必要条件◈★✿，尚未形成成熟的商业航线◈★✿，“文旅领域有部分航线◈★✿，医药方面也在通过无人机运输检测样本◈★✿，但都还处于试飞阶段◈★✿。”

　　商业化进展缓慢的主要原因是空域限制◈★✿。中国民用航空局将空域分为A至W七类◈★✿，其中A至E类为管制空域◈★✿，G◈★✿、W类为非管制空域◈★✿。此前◈★✿，国家仅授权部分首批城市600米以下空域的使用权◈★✿，广州未被列入试点名单◈★✿。

　　《低空经济发展白皮书（3.0）安全体系》指出◈★✿，当前空域禁飞区和限飞区的划定不够清晰◈★✿。监管方需结合城市布局◈★✿、人口密度和关键基础设施等因素◈★✿，制定精细化的低空空域划设规则◈★✿，以提升空域使用效率和安全性◈★✿。

　　2024年◈★✿，《城市低空经济“链接力”指数报告》发布◈★✿。江苏在城市低空经济“链接力”指数30城中独占6席◈★✿，分别为南京◈★✿、苏州◈★✿、无锡玩转三周半◈★✿、常州◈★✿、徐州◈★✿、南通◈★✿，入选城市数量位居全国首位◈★✿。

　　作为经济强省◈★✿，江苏依托区位优势和产业基础◈★✿，2024年以来加速布局低空经济◈★✿，强化政策供给与务实举措◈★✿，全力竞逐新赛道◈★✿。其早期政策从临空经济◈★✿、无人机jdb电子app下载◈★✿、民用航空器入手◈★✿，发展智能制造以支撑设备◈★✿，培育相关企业及产业集群◈★✿，服务下游领域◈★✿。“十四五”期间◈★✿，江苏各市扶持低空经济◈★✿，南京等地率先探索城市低空开发及无人机产业◈★✿。2024年◈★✿，各市出台高质量发展政策◈★✿，苏南启动三年行动计划◈★✿。8月◈★✿，江苏省政府发布《关于加快推动低空经济高质量发展的实施意见》◈★✿，明确2027年低空空域管理高效◈★✿、产业规模全国领先◈★✿。

　　政策与市场驱动下◈★✿，江苏低空产业链日趋完善◈★✿：上游企业786家◈★✿，金属材料◈★✿、发动机等五类最多◈★✿，底盘◈★✿、芯片等不足50家◈★✿；中游eVTOL企业224家◈★✿、无人机企业798家◈★✿，居全国前列◈★✿；地面设施及系统14家◈★✿、航空运营66家◈★✿，需统筹管理超10家航空器与无人机企业◈★✿；下游聚焦物流◈★✿、旅游等应用jdbAPP官网◈★✿。南京◈★✿、苏州为核心区域◈★✿，南京链条完备◈★✿，苏州承接上海资源◈★✿，其他地市各有特色◈★✿。南京设省级飞行服务中心◈★✿，淮安建长三角虹桥产业园◈★✿，徐州依托临空新城◈★✿，苏州工业园集聚百余家企业◈★✿，无锡◈★✿、扬州等地园区正规划◈★✿。

　　截至2024年10月◈★✿，江苏低空经济相关注册企业超2000家◈★✿，2019年新注册量达峰超600家◈★✿，2020年起转向高质量发展◈★✿，2023年新增290家◈★✿，2024年前10月超280家◈★✿。

　　同时◈★✿，江苏低空经济产业专利热度持续◈★✿。截至2024年10月20日◈★✿，江苏低空经济专利超5000件智能工厂◈★✿，◈★✿，2019年前加速增长◈★✿，2023年申请885件◈★✿、公开1009件◈★✿，研发活跃◈★✿。江苏曼哈斯盾科技有限公司总经理沈坤宏表示◈★✿，南航◈★✿、南理工◈★✿、东大及中国电科14所◈★✿、28所等院校和科研机构在航空航天技术领域拥有丰富的科创资源◈★✿。

　　凭借地理优势◈★✿、产业资源和政策环境◈★✿，江苏迅速崛起为低空经济的创新高地jdb电子app下载◈★✿。江苏省交通运输厅强化低空飞行服务保障◈★✿，重点研究建立低空空域协同管理机制◈★✿、建设省级低空飞行服务中心◈★✿、推进基础设施建设和指导地方拓展应用场景◈★✿。目前◈★✿，江苏全省在文旅◈★✿、物流◈★✿、医疗◈★✿、空中交通等领域开展了广泛应用◈★✿，获批低空航线条◈★✿。

　　投融资热度也随之高涨◈★✿。2011-2024年◈★✿，江苏低空经济融资呈波动◈★✿，2020◈★✿、2021◈★✿、2023年超亿元◈★✿。2024年1-10月融资达7.42亿元◈★✿，相关事件达14件无人店铺◈★✿，◈★✿，热度激增◈★✿。2025年2月12日◈★✿，江苏无锡低空经济和空天产业专项母基金签约◈★✿，规模20亿元◈★✿，将重点投资低空经济◈★✿、商业航天等领域◈★✿。

　　2024年11月◈★✿，《山东省低空经济高质量发展三年行动方案（2025-2027年）》（以下简称“三年行动方案”）提到◈★✿，要“发挥枣庄◈★✿、烟台◈★✿、威海◈★✿、聊城◈★✿、滨州等市航空材料加工制造优势◈★✿，加强高性能纤维◈★✿、高端材料jdb电子app下载◈★✿、功能陶瓷◈★✿、半导体关键材料技术创新”◈★✿。

　　作为唯一拥有全部41个工业大类的省份◈★✿，山东在低空经济领域具备坚实的产业基础◈★✿。以枣庄为例◈★✿，当地高端制造业根基深厚◈★✿。2023年5月◈★✿，协氢（枣庄）氢能科技有限公司研发的“小型风冷氢燃料电池堆”与山东航景科技有限公司的“航景FWH-3000无人直升机”入选山东省低空领域重点产品名单◈★✿，为枣庄低空经济注入新动力◈★✿。这款无人直升机舱内空间达4.2米◈★✿，最大载重1000公斤◈★✿，技术水平国际领先◈★✿。

　　与此同时◈★✿，山东在低空经济新兴场景拓展方面成果斐然◈★✿，现已开通10条物流航线万人次◈★✿。凭借丰富的航空航天教育资源◈★✿，山东拥有山东航空学院◈★✿、山东交通学院等18所航空专业院校◈★✿，济南还获批建设空天信息大学◈★✿。

　　截至2024年底◈★✿，山东低空经济取得显著进展◈★✿：6个支线运输机场建成低空保障设施◈★✿，实现“运通融合”◈★✿；通用机场达22个◈★✿，居全国第6◈★✿；通用飞机233架◈★✿，居全国第2◈★✿；建成524个无人机起降平台及9个飞行营地◈★✿。全省经营性通航企业42家◈★✿，居全国第5◈★✿；有人通用航空飞行8.9万小时◈★✿，居全国第2jdb电子app下载◈★✿，起降架次21.6万◈★✿，居全国第1◈★✿。经营性无人机企业1409家◈★✿，居全国第3◈★✿；实名登记无人机11.9万架◈★✿，居全国第2◈★✿。全省飞机及无人机整机◈★✿、发动机◈★✿、零部件和航空材料研发制造企业超400家◈★✿。

　　然而◈★✿，在“中国地级及以上城市低空经济企业数量（TOP30）”榜单中◈★✿，山东省仅有济南（1233家）和青岛（1205家）两座城市上榜◈★✿，分别位列第十六和第十七位◈★✿，且青岛的企业数量低于GDP规模相近的长沙◈★✿、合肥和天津◈★✿。这意味着◈★✿，尽管山东在低空经济企业总数上具有规模优势◈★✿，但济南和青岛的表现反映出山东的低空经济产业尚未形成明显的“增长极”◈★✿。

　　此外◈★✿，资本作为产业发展的风向标◈★✿，其流向深刻影响低空经济格局◈★✿。报告显示◈★✿，仅1596家企业披露融资记录◈★✿，占比1.79%◈★✿。其中◈★✿，广东以14.85%占比居首◈★✿，北京（13.66%）和江苏（13.60%）紧随其后◈★✿，形成“第一梯队”◈★✿，凸显投资者对产业链成熟◈★✿、政策完善◈★✿、应用场景丰富地区的偏好jdb电子app下载◈★✿。山东以4.26%位居“第二梯队”◈★✿，低于四川◈★✿、陕西◈★✿、上海◈★✿、浙江◈★✿，未进前五◈★✿，显示其低空经济发展活力不足◈★✿。

　　①全国首个省级低空布设标准发布◈★✿！江苏要抢飞？概念股已先涨.21世纪经济报道.2025-07-03.

　　④【建议收藏】重磅◈★✿！2024年江苏省低空经济产业链全景图谱（附产业政策◈★✿、产业链现状图谱◈★✿、产业资源空间布局◈★✿、产业链发展规划）.前瞻网.2024-10-29.

　　⑥从三极引领到全域共生◈★✿，界面智库发布省级低空经济产业完备度报告.界面新闻.2025-06-19.

　　⑦从全链壁垒到单点突围◈★✿，界面智库发布省级低空经济产业竞争度报告.经济观察.2025-05-29.

　　⑩五城引领◈★✿、集群联动◈★✿，界面智库发布《中国低空经济产业链研究报告（全景篇）》.界面新闻.2025-05-16返回搜狐◈★✿，查看更多